Al igual que la societat moderna, s’estant globalitzant els sistemes presents a l’automòbil. Comparteixen informació entre ells amb finalitat de simplificar les instal.lacións i abaratir costos de fabricació.

Com sempre un exemple ens aclarirà el concepte : pot donar-se el cas que per accident trenquem el retrovisor i alhora deixi de funcionar el climatitzador. Quina és la relació? Doncs que la sonda de temperatura va allotjada dins els cos del retrovisor.

Si parem compte a aquestes coincidències i les feu arribar al vostre mecànic, aquest per experiència o sentit comú relacionarà els dos components i trobarà molt més rapidament l’origen de l’avaria. No ens hem de deixar res al calaix, encara que us penseu que no té cap mena de rellevància.

L’escrit d’avui tracta d’identificar els símptomes de les avaries més frequents al sistema de frenada, no per solucionar-los, sino amb objecte de que proporcioneu la informació més útil possible al vostre taller.

Un soroll de fregament metàlic al frenar o viceversa (mentre no frenem i deixa de fer-lo en frenar), indica un desgast excessiu del material de fricció, frega el suport o l’avisador de desgast.

Un pedal de fre que requereix una força excessiva per frenar, amb el conseqüent allargament de la frenada, indica una manca d’assistència a la frenada per mal funcionament del servofre.

Quan en apretar el pedal, aquest s’en va cap el fons paulatinament, ens indica una fallada de la bomba, que perd pressió i per tant assistència a la frenada. També podria ser el cas que calgués tensar els frens.

Estem dins l’era digital i les comunicacions s’han desenvolupat en gran manera els darrers anys, afavorint l’intercanvi d’informació. Resultat d’aixó és l’aparició dels “Work Teams” o equips de treball a diversos col.lectius professionals.

Al nostre Gremi ja fa 10 anys que es va iniciar aquest procés i a casa nostra ens vàrem involucrar des d’un principi en l’intercanvi d’informació tècnica i experiències. Es tracta d’una xarxa de professionals que arran de diferents trobades (cursos, presentacions, relacions personals, etc.) hem decidit compartir coneixements en benefici de l’activitat i per descomptat del client.

No cal investigar un problema que ja s’ha resolt. Abans de malgastar el nostre temps i del client, consultem per diversos mitjans la solució (e-mail, intranet, telèfon, etc.). Això proporciona una gran capacitat per reparar o solucionar problemes i rapidessa, que altrament no tindriem fora de l’esmentat grup de treball.