A l’actualitat els intervals de revisió per automòbils són cada 30.000 kms. o fins i tot més, que juntament amb el llibret de manteniment segellat certifiquen “una impecable i rigurosa vigilància de la salut del nostre vehicle”.

Aquests intervals estan dissenyats pels fabricants amb unes condicions d’utilització molt concretes i favorables, com una eina de marketing per la venda dels seus vehicles.

Pero hi ha gent que mai a la vida farà 30.000 kms. o bé trigarà 4 anys a fer-los, i si no para atenció al periode de temps que marca el fabricant (1 ó 2 anys) no acudirà tampoc mai al taller. Afegim que fins i tot els motors més moderns consumeixen oli, o que poden tenir una petita fuita d’aigua al circuit de refrigeració, o ja posats a no mirar, ni tan sols mirarem els pneumàtics.

Aleshores passem a situacions d’avaries de motor per manca d’oli o aigua, trencament de la corretja de distribució, problemes amb els pneumàtics, poca eficàcia dels frens, etc.

Seria una bona idea acudir com a mínim un cop l’any al taller a fer les comprovacions necessàries per vetllar pel vostre vehicle i la vostra seguretat, especialment amb motiu d’un llarg desplaçament.

Arriba la primavera i amb ella, les primeres calors i les primeres enrrabiades : aquest aire condicionat no refreda! això no tira! però si l’any passat funcionava bé!

Fa més d’una dècada que els vehicles amb aire condicionat o bé climatitzador, incorporen un filtre de l’aire que entra a l’habitacle, el qual elimina les males olors i bruticia provinents de l’exterior. Es a dir, millora la qualitat d’aire tant a l’estiu amb l’aire condicionat, com a l’hivern amb la calefacció.

Acostuma a deixar-se de banda, bé per la complexitat de la seva substitucio o bé pel seu preu, pero d’ell depèn la sol.lucio a varietat de problemes. Qui no s’ha trobat amb males olors, alèrgies, baix rendiment frigorífic del climatitzador o aire condicionat, ventilador interior que no funciona, entelat dels vidres, etc.?

Sovint aquest problemes deriven de la obstrucció total o parcial del filtre, s’impideix el fluxe d’aire de l’exterior fent treballar forçat el impulsor d’aire intern i minvant la refrigeració, així com l’acumulació de bruticia i bacteris.

De tot això, us recomano substituir el filtre un cop com mínim a l’any, especialment a la primavera per aprofitar el cicle de vida útil.