On estem?
 
 On estem?
 
 
Planxa i pintura
 
 Planxa i pintura

 
  Fotografies
 
 
Mecànica i
 electricitat
 
 
  Fotografies  
 
I.T.V.
   
 
Articles automoció
 
Eco
 
 
Tornar a l’inici
10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
CERCA D'AVARIES
 

La cerca dicotómica consisteix a eliminar el 50% de posibilitats a cada pas, fins arribar allà on volem. Per trobar un número entre 1 i 10, triarem la fracció que va de 1 a 5 o bé la complementària de 6 a 10. Amb la fracció que ens resta farem el mateix procés i així succesivament fins arribar allà on volem.

Aquest métode lògic de “tallar per la meitat” és perfectament aplicable a l’automòbil quan es busca una avaria. Més exemples : un motor de benzina si no funciona, o bé no té benzina, o bé no té electricitat. Descartat un o altre motiu, continuarem buscant l’avaria allà on hem detectat un problema i així succesivament.

Seguir un procés lògic estalviarà temps en la cerca d’avaries i en consequència diners al propietari del vehicle. Confieu el vostre vehicle a professionals amb experiència i criteri, que no juguin a encertar-la amb el vostre vehicle, tot i que de vegades això no és fàcil.  

 
 
CLIMATITZADOR VS. AIRE CONDICIONAT
 

Avui dia gairebé tots els cotxes porten climatitzador, un dispositiu que s’encarrega de mantenir una temperatura constant dins l’habitacle barrejant aire fred i calent. Temps enrera els cotxes disposaven d’aire condicionat i calefacció separadament.

En aquest últim cas, a l’estiu amb l’aire condicionat, quan tenim fred el desconectem i viceversa. Aquest procés de regular la temperatura pot resultar tediós i seria més correcte fer-ho amb el regulador de la temperatura (zona blava – zona vermella) tal com fem amb la calefacció. No dubteu a barrejar la calefacció amb l’aire condicionat ja que aquest és el principi de funcionament d’un climatitzador modern.

Per últim tampoc és correcte regular la temperatura mitjançant el ventilador interior, ja que si tenim fred amb l’aire condicionat i baixem la velocitat de ventilació, pot arribar a crear-se gel dins l’evaporador i obstruir-se. Cal manternir un cabal mínim d’aire per evitar-ho (2a. o 3ª. velocitat).  

 
 
 

Com tothom sap, mai punxem tret d’aquells moments puntuals que tenim necessitat, segons deriva de la famosa Llei de Murphy. Per arrodonir-ho no trobarem la clau anti-robatori de la llanta, el pneumàtic estarà punxat o desinflat, o bé les eines brillaran per la seva absència.

Solució : trucar a l’assistència, pero compte, aleshores els mòbils acostumen a estar fora de cobertura o sense bateria. En el millor dels casos, quan acudeixi la grua per ajudar-nos, s’en va la feina del dia en orris o l’excursió programada. Permeteu llavors un consell : revisar la presió i estat de la roda de recanvi i tenir controlat el tema eines.

Com a curiositat comentaré el fet de que alguns cotxes porten una roda d’emergència de mida més petita i velocitat limitada : per que reposeu l’estat original del vehicle l’abans posible, a més de l’estalvi econòmic i d’espai que suposa. Ja no parlo d’aquells vehicles d’ultima generació que ni tan sols en porten ….

 
 
10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
Tornar a l’inici

Facebook
   
 Síguenos en Facebook
 
 
 
   
 
Vídeos tècnics
 

 
 
FÒRUM
   

Visiteu el fòrum, podreu fer consultes sobre el vostre automòvil i trobar consells i solucions.
 
 
CONTACTE
   
  Contacte
 
 
Política de privacidad
 
Mecànica i electricitat: Pg. Vilanova, 53 - 08870 Sitges (Centre) - Tel. 93-8943646 - 619 421 582 - Fax 93-8941570
Planxa i pintura: Drets Humans 13-15, Nau 9 - Pol. Ind. Mas Alba - 08870 Sitges
Horaris: De dilluns a divendres, de 8:00 a 13:00 hores i de 15:00 a 19:00 Dissabtes tancat.