Fa temps que l’essència del Nadal s’ha perdut i estem submergits en una voràgine consumista que ens fa perdre la noció d’alló reialment important. Parlo de sentiments, de prioritats i d’altres moltes coses que sovint oblidem, embafats per aquest “espèrit nadalenc”.

No vull aprofitar aquest podium per donar lliçons a ningú, més estant jo mateix involucrat dins d’aquesta dinàmica. Pero pel cas particular que represento vull convidar-vos a la reflexió : és lícit portar la familia de vacances nadalenques a un luxós hotel i gaudir d’una setmana d’esquí, amb uns pneumàtics desgastats i uns frens sense revisar?

Us puc assegurar que el millor regal que podeu fer als vostres, és la seva seguretat i de passada la de tercers.

Bon Nadal per a tothom

i els millors desitjos per l’any vinent!

Aquesta setmana parlaré del colectiu professional de la reparació d’automòbils, permetent-me la llicència de fer comparacions amb altres i demanant disculpes per endavant de les apreciacions que el lector consideri errònies o es senti directament identificat.

Potser se li acut amb algú anar a consulta del metge, a l’advocat, a l’arquitecte o altre professional, tot dient : “una pregunta, sisplau …”?

Aquests ens escolten i aconsellen, pero tots ells tenen un comú denominador : des del moment que us atenen, estan prestant un servei pel qual rebran una compensació econòmica. Llavors pregunto : perque és mal vist que el mecànic cobri per la seva atenció i diagnóstic (que sovint representa el 90% de la reparació)?

Per que no tenen una titulació universitària? Per la seva indumentària o instal.lacions? Del primer aspecte us diré que un mecànic potser adquirirà al llarg de la seva vida professional un volum de coneixements igual o superior al que s’obté després de 4 ó 5 anys de carrera. Del segon, que no us deixeu enganyar per la bruticia, que potser prové del vostre propi automòbil i que les instal.lacions són tant o més costoses que les dels professionals abans esmentats.

Ens recordem de Santa Barbara quan trona i no sé quin Sant, quan plou. A aquest últim cas ens hi trobem quan les raquetes netejavidres estan molt deteriorades i cau aigua per un raig.

És un element de seguretat molt important en cas de condicions meteorológiques adverses, al qual no li prestem l’atenció que caldria. Per evitar problemes de visió o fins i tot de ratllar el parabrises, cal fer un manteniment tant senzill com fer-les funcionar amb aigua netejavidres diariament. I sobretot no utilitzar-les quan hi ha resina o fang al vidre, sense netejar-lo previament amb un drap humit.

Parlant del líquid netejavidres, no afegiu al diposit aigua corrent o qualsevol altre invent cassolà ja que podeu fer malbé el circuit o el motoret impulsor per obstrucció.