On estem?
 
 On estem?
 
 
Planxa i pintura
 
 Planxa i pintura

 
  Fotografies
 
 
Mecànica i
 electricitat
 
 
  Fotografies  
 
I.T.V.
   
 
Articles automoció
 
Eco
 
 
Tornar a l’inici
10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
SOROLLS I VIBRACIONS AL FRENAR
 

El soroll que sentim en frenar es produeix per les vibracions de peces mecàniques, resultat d’un mal acoblament entre discos i pastilles (o mordasses i tambors), desgast excessiu, reparació defectuosa o adaptació inadequada (periode de rodatge post-reparació).

A l’hora de reparar els frens, el mecànic haurà de seguir unes pautes estrictes :

- Controlar el gruix de discos i pastilles, així com diferències entre un costat i l’altre del mateix eix

- Controlar alabeig dels discos i estat pinces de fre

- Neteja dels plans d’ancoratge i fricció

- Muntar components per eixos

- Control del líquid de frens

- Prova del vehicle abans de lliurar-lo al client

- Seleccionar materials de garantia i qualitat

Igual d’important que l’actuació del professional serà el rodatge que ha de fer l’usuari : frenar suaument durant uns 500 kms. per aconseguir una bona adaptació de les superfícies de fricció i evitar enduriments del material per shock tèrmic.

 
 
 

En tractar un tema intento ser concret i emprar un llenguatge sense tecnicismes, per tal que l’usuari rebi l’idea principal. D’aquí que cal revisar temes i donar conceptes que considero importants, deixats de banda al seu dia per no aclaparar al lector.

En parlar de sabates noves feia referència a l’estat i caducitat dels pneumàtics, pero hi ha un aspecte tant o més important : la pressió d’inflat, ja que directament en depenen factors com la direcció, suspensió i frens.

A la direcció es pot donar un efecte de desalineament per inflat desigual entre costats, desgast irregular dels pneumàtics, derivació en corbes i d’altres. Aquests defectes sovint no els percebem a causa de la direcció asistida.

La suspensió quedarà parcialment anul.lada amb uns pneumàtics excessivament inflats que provocaran un rebot excessiu, o al cas contrari seran els pneumàtics que asumiran part de la feina de la suspensió fent malbé la seva estructura.

Respecte als frens unes rodes amb baixa pressió afavoreixen el bloqueig de les mateixes allargant sensiblement la distància de frenat.

 
 
 

Com potser ja sabreu, la nostra empresa és pionera en el sector de l’automoció dins la nostra vil.la, tant per la seva implantació fa molts anys enrera, com ultimament per l’aposta en formació continua i utilització de noves tecnologies.

De la nostra experiència amb el tracte directe al client, s’en desprén una necessitat d’informació, derivada del desconeixement o d’un problema en un moment puntual. És per aixo que hem engegat un petit projecte d’assistència obert a tothom, dins la nostra pàgina web : un fòrum on expressar els vostres dubtes, consultes o experiencies (positives i negatives). Entre tots, usuaris i nosaltres mateixos, intentarem resoldre o comentar les vostres entrades al mateix.

Dit això, només queda convidar-vos a entrar i participar activament en aquest projecte, ja que en depèn l’éxit del mateix i que el nostre esforç valgui la pena.

Esperem que us agradi i en tregueu profit.

 
 
10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
Tornar a l’inici

Facebook
   
 Síguenos en Facebook
 
 
 
   
 
Vídeos tècnics
 

 
 
FÒRUM
   

Visiteu el fòrum, podreu fer consultes sobre el vostre automòvil i trobar consells i solucions.
 
 
CONTACTE
   
  Contacte
 
 
Política de privacidad
 
Mecànica i electricitat: Pg. Vilanova, 53 - 08870 Sitges (Centre) - Tel. 93-8943646 - 619 421 582 - Fax 93-8941570
Planxa i pintura: Drets Humans 13-15, Nau 9 - Pol. Ind. Mas Alba - 08870 Sitges
Horaris: De dilluns a divendres, de 8:00 a 13:00 hores i de 15:00 a 19:00 Dissabtes tancat.